LA T-SHIRT RUSSA

La camicia bretona

In molti paesi del mondo, la t-shirt a righe è considerata un elemento distintivo della tradizione militare russa. In Russia, esiste persino un culto della t-shirt. Infatti, una delle festività militari non ufficiali, il cui significato è difficile da esagerare, è il compleanno della t-shirt russa, che viene celebrato annualmente il 19 agosto. Tuttavia, come molti altri attributi militari, la "t-shirt russa" ha origini non russe.

Oggi la maggior parte degli storici concorda sul fatto che le prime t-shirt a righe siano apparse in Francia intorno al 1850. Ad esempio, i rappresentanti della ditta francese “Saint James” affermano che la t-shirt come indumento sia stata inventata nella città normanna omonima circa 160–170 anni fa. Tuttavia, esistono fatti storici che indicano che il primo prototipo della t-shirt, il cosiddetto “top breton” (breton top), sia apparso secoli prima in Bretagna tra i pescatori locali, probabilmente nel XVII secolo. Anche la bandiera della Bretagna somiglia alla t-shirt. All'epoca molti pescatori bretoni si arruolavano nella marina. La moda delle camicie bretoni di cotone iniziò a diffondersi in tutto il Vecchio Mondo con loro.

In ogni caso, furono i francesi i primi a iniziare a indossare deliberatamente camicie lunghe bianche e nere a righe. Secondo un'antica credenza, l'abisso marino era popolato da vari spiriti, demoni e sirene, incluso il diavolo marino, che da tempo spaventava tutti coloro che si avventuravano in mare aperto. Ognuno di questi spiriti costituiva un serio pericolo per i conquistatori dei mari e degli oceani. Per ingannare questi spiriti si utilizzava la t-shirt a righe. Si credeva che, indossando una camicia di questo tipo, i marinai sembrassero agli spiriti del mare dei cadaveri, di cui rimanevano solo le ossa.

I marinai apprezzarono molto la t-shirt a righe bianca e nera, poiché permetteva di non diventare preda del mitico diavolo marino, riscaldava anche nei venti forti del mare aperto e si asciugava piuttosto rapidamente sul corpo. Inizialmente, le “camicie bretoni” venivano realizzate a mano e erano lavorate a maglia. Alcuni marinai le lavoravano a mano con l’uncinetto, uccidendo il tempo durante il turno di guardia.

Il padre della t-shirt russa

In Russia, la prima t-shirt apparve poco più di 140 anni fa. La t-shirt come parte dell'uniforme dei marinai fu introdotta dal figlio dell'imperatore Nicola I, il Granduca Costantino Romanov, all'epoca presidente del Consiglio di Stato dell'Impero Russo.

Ecco come avvenne. Negli anni 1850, i marinai della marina mercantile russa iniziarono a comprare camicie bretoni nei porti europei dove attraccavano le navi russe. Nel 1868, Costantino Romanov ricevette l'equipaggio della fregata “Amiral”, e i marinai che parteciparono alla ricezione si vantavano delle camicie a righe che avevano acquistato in Europa. Sottolinearono particolarmente la funzionalità e la comodità della camicia a maglia a righe nere e bianche, che nella vita quotidiana aveva già acquisito il nome di t-shirt, poiché veniva indossata direttamente sulla pelle.

Essendo un grande estimatore della semplicità e dell'estetica dell'uniforme militare, il Granduca nel 1874 propose all'imperatore l'idea di introdurre t-shirt di lana e cotone tra i marinai della marina russa. Il 19 agosto dello stesso anno, con un decreto imperiale di Alessandro II, la t-shirt fu ufficialmente inclusa tra gli equipaggiamenti obbligatori per i marinai russi. Da allora, questa data è considerata il giorno della nascita della t-shirt russa, e la camicia a righe è diventata parte integrante della vita dei marinai russi.

Secondo alcune fonti, la t-shirt regolamentare del 1874 doveva avere un peso esatto di circa 340 grammi — ciò era monitorato da una commissione speciale che effettuava controlli a campione sui prodotti delle officine. Ecco un estratto del decreto che descrive la t-shirt navale: “Camicia, lavorata a maglia in lana miscelata con carta (cotone. — N.d.R.); colore della camicia bianco con strisce orizzontali blu, distanziate tra loro di un vert (vecchia unità di misura di circa 44,45 mm. — N.d.R.). Larghezza delle strisce blu — un quarto di vert... Il peso della camicia è previsto non inferiore a 80 zolotnik (circa 341 grammi. — N.d.R.)”.

Come si può notare, nella prima t-shirt russa la larghezza delle strisce era diversa: le strisce bianche erano notevolmente più larghe di quelle blu. L'equità tra di esse fu stabilita solo nel 1912. Da quel momento, la larghezza delle strisce divenne di un quarto di vert, cioè circa 11 mm nelle unità di misura moderne.

Nella t-shirt bretona russa furono introdotte delle modifiche: le strisce blu furono sostituite con strisce nere. Le strisce orizzontali blu e bianche delle t-shirt russe corrispondevano ai colori della bandiera navale russa di Sant'Andrea.

Quante righe sulla t-shirt?

È interessante notare che, nell'introdurre le t-shirt tra i marinai della marina russa, il Granduca Costantino Romanov considerò i feedback dei marinai russi su questo indumento. La t-shirt ha vantaggi significativi rispetto ad altre camicie intime. Avvolgendosi strettamente intorno al corpo, non ostacola i movimenti durante il lavoro, trattiene bene il calore, è comoda da lavare e si asciuga rapidamente al vento.

Un’altra caratteristica importante della t-shirt è che, in caso di caduta in mare, era più facile notare una persona indossante. Le righe nere (blu) e bianche in acqua sono subito visibili e attirano l'attenzione. Inoltre, questo “ornamento” era visibile anche nel “cielo”. I marinai in lunghe navigazioni spesso saliva sulle antenne per arrotolare o spiegare le vele. Sullo sfondo del tessuto bianco era ben visibile ciò che faceva la persona in alto e le sue azioni potevano essere facilmente corrette dalla coperta.

Tuttavia, la disposizione delle righe della t-shirt e la sua successiva popolarità sono dovute non solo all'attrattiva visiva, ma anche a motivi molto più pratici. La disposizione delle righe contrastanti consentiva di ridurre il costo di produzione delle t-shirt, poiché le prime macchine per maglieria erano significativamente inferiori a quelle moderne in termini di costruzione e produttività. Il filo durante il lavoro di tali macchine poteva terminare in qualsiasi punto, quindi si utilizzava la disposizione delle righe per mascherare i punti di giunzione dei pezzi di tessuto.

Le prime t-shirt russe erano prodotte all'estero, nei Paesi Bassi, e venivano distribuite non a tutti i marinai, ma solo ai partecipanti di lunghe navigazioni. In Russia, le t-shirt furono realizzate per la prima volta nella fabbrica di maglieria di Kersten a San Pietroburgo. Solo allora iniziarono ad essere distribuite a tutti i marinai.

A proposito, i francesi affermano che una vera t-shirt storica dovrebbe avere esattamente ventuno righe di colore nero (blu) e bianco. Questo è legato al numero delle importanti vittorie di Napoleone Bonaparte. Tuttavia, alcuni storici ritengono che il legame tra il numero di righe della t-shirt e le vittorie napoleoniche sia solo una coincidenza, una bella leggenda e nulla più. Per esempio, nei Paesi Bassi e in Inghilterra, le righe scure erano dodici, corrispondenti al numero di coppie di costole umane. Così, i marinai superstiziosi cercavano di ingannare il loro destino, come se fossero già morti e diventati scheletri-spettri.

Oggi il numero di righe sulla t-shirt dipende principalmente dalle sue dimensioni. Così, su una t-shirt russa, a seconda della dimensione, il numero delle righe varia da 32 a 52.

Non solo nella marina

In Russia, dopo 140 anni di utilizzo ufficiale della maglietta a righe della marina, la sua popolarità non è affatto diminuita. Al contrario, dalla marina militare, la maglietta a righe è passata sulla terraferma, arrivando anche in altri corpi militari.

Così, i marines e i sottomarini indossano la maglietta a righe con strisce nere. Grazie al coraggio dei marinai sui campi di battaglia della Seconda Guerra Mondiale, dal 1969 la maglietta a righe è entrata nell'uniforme delle forze di aviazione e paracadutisti.

Va detto che l'introduzione della maglietta a righe tra gli attributi dell'uniforme dei paracadutisti è anch'essa legata all'acqua. Inizialmente, la maglietta bianco-azzurra era concessa ai paracadutisti che atterravano con successo sull'acqua. Inoltre, in Russia, le magliette a righe sono state utilizzate da vari tipi e corpi militari. Oggi, oltre alle classiche magliette a righe blu scuro della marina, alle magliette bianco-nere dei marines e alle magliette bianco-azzurre dei paracadutisti, esistono anche altre varianti: magliette bianco-verdi per le forze di frontiera, bianco-rosse per le forze interne e bianco-arancioni per le unità di emergenza.

La maglietta a righe fa parte dell'uniforme dei cadetti delle scuole militari e dei soldati dell'esercito russo. Una tale ampia "varietà" di magliette a righe nelle strutture di sicurezza russe dimostra ulteriormente la grande popolarità di questo indumento.

Tuttavia, è stata proprio la maglietta bianco-blu a diventare non solo la “preferita” dai marinai, ma anche simbolo del loro valore e fratellanza. I marinai di tutte le generazioni della marina russa indossano con piacere la maglietta non solo in servizio, ma anche nella vita quotidiana. Questo indumento è popolare non solo tra i professionisti, ma anche tra gli adulti e i bambini. È diventata da tempo non solo un elemento dell'equipaggiamento marittimo, ma anche un capo del guardaroba di molte persone non legate alla marina.

Non si dimentica della maglietta nemmeno dai suoi "creatori". Ad esempio, il famoso stilista francese Jean-Paul Gaultier ha promosso questa maglietta a righe, presentando negli anni '90 diverse collezioni prêt-à-porter a righe blu e bianche.

A proposito, anche l'elemento dell'uniforme dei paracadutisti e dei marines russi, il berretto, è stato preso in prestito. Il modello del berretto moderno potrebbe essere stato ispirato dal copricapo celtico. Il berretto era abbastanza comune nel Paese dei Baschi, in Spagna, e anche in Francia tra i marinai bretone. L'impulso all'uso diffuso dei berretti nell'esercito è arrivato dalla Gran Bretagna all'inizio del XX secolo. Anche prima, nei secoli XVII e XVIII, cappellini simili ai berretti erano indossati da alcune unità delle Highlands scozzesi nell'esercito britannico.

Uniforme marinaia olandese

È noto che nel XVIII secolo i Paesi Bassi dettavano la moda nella marina. Arrivarono anche in Russia, quando le loro navi iniziarono a entrare ad Arkhangelsk.

Pietro il Grande, ossessionato dalla creazione della marina russa, adottò tutto ciò che era già stato collaudato e testato dai marinai di altri paesi, compresa l'uniforme marinaia olandese, ma... senza le "magliette bretone".

Perché il zar russo, avendo praticamente adottato tutte le tradizioni marittime olandesi, non introdusse immediatamente anche la maglietta a righe?

La ragione è che, nonostante la popolarità della maglietta a righe, fino al XVIII secolo era vietata. Il divieto, sebbene possa sembrare assurdo, era piuttosto banale. I dirigenti delle forze navali di vari paesi europei consideravano la maglietta a righe un indumento non conforme agli standard. In effetti, spesso i marinai realizzavano a mano queste magliette senza rispettare gli standard di qualità dei materiali e della larghezza delle righe. Inoltre, all'epoca, in molti paesi era comparsa l'uniforme navale ufficiale: biancheria, pantaloni corti con calze, cappotti e cappelli ufficiali. Di conseguenza, la maglietta a righe scomparve quasi per cento anni dall'uso attivo dei marinai. I marinai venivano severamente puniti per indossare magliette a righe.

La maglietta a righe fu riabilitata solo a metà del XIX secolo, quando tornò di moda l'uniforme marinaia olandese: corto giaccone, pantaloni neri a campana e camicie di flanella blu con un profondo scollo che mostrava le righe. Da questo momento, ogni marinaio doveva avere almeno tre magliette a righe nel suo guardaroba.

Il giaccone doppio petto di lana nera con fodera calda e colletto a scialle, in stile olandese, fu introdotto nella marina russa nel 1848 come uniforme quotidiana per i marinai delle cosiddette equipaggi di lavoro. Tuttavia, inizialmente ricevette un nome tedesco e fu chiamato “bruslat”. Nel decreto del 1848 è fissato il primo nome di questo capo di abbigliamento derivato dalle parole tedesche Brust — petto e latte — corazza, cioè "protezione del petto". Più tardi, alla fine del XIX secolo, il bruslat divenne noto come burshlat, e solo nel 1917-1918 fu adottata la nuova pronuncia — bushlat.

 Anche i famosi pantaloni a campana dei marinai hanno origini straniere. In Francia, ai tempi della marina a vela, i marinai indossavano pantaloni di taglio speciale, con i bordi delle gambe che si allargano verso il basso, assumendo una forma simile a quella di una campana. In francese, "campana" è "cloche", da cui deriva il termine russo "кльош" (kloš). Questo tipo di taglio era pratico durante le pulizie a bordo, quando tutto il ponte era bagnato, durante la salita sugli alberi e durante l'imbarco delle scialuppe sulla riva: era comodo piegare i bordi larghi dei pantaloni sopra le ginocchia con un solo movimento della mano per non bagnarli.

La camicia da marinaio, fatta di tela bianca, tela di sailcloth o panno blu con un grande colletto staccato di forma rettangolare (che può essere azzurro con strisce bianche sui bordi), ripiegata all'indietro e lasciando scoperta la parte anteriore del collo (dove si vede la maglietta a righe), era chiamata "olandese" (голланка). Questo nome stesso indica la fonte dell'ispirazione: l'uniforme dei marinai olandesi.

L'uniforme "olandese" è nota in Russia dalla fine del XVII secolo e dall'inizio del XVIII secolo. Le strisce bianche sul colletto azzurro sono apparse per la prima volta nel 1851 per i rematori delle scialuppe navali. Il numero delle strisce dipendeva dalla numerazione delle unità navali: una striscia per la 1ª divisione, due per la 2ª, tre per la 3ª. Nel 1881, tre strisce bianche sul colletto furono introdotte per i marinai della Guardia del Corpo della marina e, dal 1882, per i marinai e sergenti di tutta la marina. Da quel momento, le tre strisce bianche hanno simboleggiato tre grandi vittorie della marina russa: a Gangut (1714), Chesma (1770) e Sinop (1853). Il termine “olandese” è rimasto in uso fino al 1917, quando fu sostituito dal termine “formenka”.

L'uniforme marinaia divenne popolare anche al di fuori della marina, tra la popolazione civile. Alla fine del XVIII secolo, alcuni elementi dell'uniforme marinaia entrarono nella moda infantile e adolescenziale.

Il costume per bambini o adolescenti con elementi dell'uniforme marinaia — un grande colletto quadrato staccato (di solito bianco) con strisce e una cravatta, a volte decorata con ancore — è stato chiamato "matroska". La matroska poteva essere non solo di tela bianca, ma anche blu. Aveva lo stesso taglio della camicia olandese, con il colletto blu che si indossava sopra la camicia di tela.

Il termine "matroska" è formato seguendo lo stesso principio del nome di questo indumento in inglese (sailor's jacket) e francese (matelot). Il termine russo è basato sulla parola olandese "matros" (matroos), che apparve all'inizio del XVIII secolo, durante l'era di Pietro il Grande.

Come l'uniforme marinaia per adulti, anche la matroska è stata presa in prestito. In Francia, nella seconda metà del XVIII secolo, sotto l'influenza delle idee dell'illuminista J.-J. Rousseau, ci fu una riforma dell'abbigliamento infantile, che fino ad allora era praticamente identico a quello degli adulti, il che era particolarmente problematico per i bambini delle classi superiori, costretti a indossare parrucche, corsetti, scarpe col tacco, ecc.

L'artista francese Élisabeth Louise Vigée Le Brun contribuì alla diffusione di questa nuova moda sia per gli adulti che per i bambini. Già nel 1790, dipinse il ritratto del delfino — il figlio del re Luigi XVI — in un costume da marinaio. È stata proprio Élisabeth Louise Vigée Le Brun, che visse in Russia dal 1795 al 1801, a introdurre la matroska nella vita russa. L'artista non solo inventava nuovi tagli, ma spesso li realizzava anche personalmente. La sua moda fu ben accolta dalla società russa, che la considerava un'esperta di moda, e grazie a lei si diffuse non solo la moda adulta, ma anche la matroska per bambini.

Quindi, come vediamo, tutti i dettagli dell'uniforme marinaia russa, sia per adulti che per bambini, sono stati presi in prestito.

Dalla visiera al basco

La storia dell'uniforme navale non sarebbe completa senza menzionare un suo accessorio indispensabile: il basco.

Il prototipo del basco da marinaio era il "furazhka" — un cappello da uniforme degli "furažiry" (foraggiatori) nell'esercito russo, che, con alcune modifiche, è stato introdotto come copricapo ufficiale per i marinai della marina russa. Questo cappello si differiva dalla moderna "bezkozirka" (basco senza visiera) per l'assenza di nastro, il colore verde scuro e i grandi numeri di identificazione dei reparti navali sulla visiera.

Il basco è apparso per la prima volta nell'esercito russo negli ultimi anni del XVIII secolo, quando nelle unità militari esisteva un servizio speciale di foraggiatori, i cui compiti comprendevano la ricezione, la conservazione e la contabilità del foraggio per le unità di cavalleria e artiglieria. Eseguire questi compiti con pesanti elmi e caschi era estremamente scomodo. Pertanto, nel 1797 furono introdotti per la prima volta i cappelli da foraggiatore, costituiti da un cappuccio appuntito di panno colorato con un pennacchio.

Nel 1811, il cappello da foraggiatore fu sostituito da un basco morbido senza visiera. È importante notare che il basco senza visiera è stato introdotto per la prima volta in Russia; in tutte le altre armate e marine del mondo, i baschi sono stati adottati successivamente.

Il cappello da foraggiatore del 1811 divenne il copricapo quotidiano in tutte le unità dell'esercito e della marina russa, pur mantenendo elmi e caschi per le cerimonie, e cappelli per gli ufficiali. Nel 1844 fu approvato un altro tipo di basco, dotato di un distintivo, che poteva essere indossato dagli ufficiali durante il soggiorno nelle capitali imperiali. Il basco del 1844 aveva una visiera, una calotta composta da quattro sezioni e una parte superiore con una struttura di filo rigido. I colori della visiera e del bordo servivano come segni distintivi. La forma del basco russo è stata modificata più volte, ma grazie alla sua praticità, è sopravvissuto sia agli elmi che ai cappelli.

Nel 1872, sui baschi dei marinai russi apparvero le strisce. Esistono diverse versioni sull'origine del nastro nero sui baschi.

Secondo una versione, la tradizione di indossare un nastro sui baschi dei marinai proviene dai pescatori del Mediterraneo. Anticamente, quando partivano per il mare sui loro piccoli velieri, ricevevano dalle madri, mogli o cari nastri ricamati con preghiere, incantesimi, messaggi affettuosi, ecc. Il marinaio legava i suoi lunghi capelli con il nastro ricevuto, convinto che la mano amorevole di chi aveva ricamato la preghiera lo proteggesse invisibilmente dal pericolo in mare. A volte, sul nastro veniva dipinto un messaggio con il nome della persona amata o parole che descrivevano il carattere del proprietario: “Non toccarmi”, “coraggioso”, “vagabondo del mare”, ecc.

Secondo un'altra versione, il nastro nero apparve per la prima volta tra gli inglesi dopo la battaglia di Trafalgar del 1805, quando l'ammiraglio britannico Horatio Nelson fu ucciso da un colpo francese a bordo della sua nave ammiraglia “Victory”. In segno di lutto, gli ufficiali britannici legarono nastri neri di crêpe sui loro cappelli e i marinai indossarono cravatte nere, un'usanza che è ancora presente nell'uniforme dei marinai britannici.

Nel 1874, un nuovo regolamento dell'ammiraglio generale della Marina Imperiale Russa stabilì una nuova uniforme per i marinai. Da allora, furono introdotti baschi neri con bordi bianchi (un cordone) e nastri neri con il nome della nave o il numero del equipaggio, nonché con una coccarda fissata al basco. Fu allora che furono definiti anche i tipi di scritte, le dimensioni delle lettere e le forme degli ancore sui nastri.

Da dove provengono i rituali navali

La storia dell'uniforme militare è strettamente legata a rituali particolari. Ad esempio, uno dei rituali militari più antichi è il saluto militare.

Chi non ha visto i soldati salutarsi toccando il visiera del basco? Questo rituale è chiamato saluto militare. È obbligatorio per chiunque indossi l'uniforme militare e, essendo così radicato nella vita militare, viene eseguito automaticamente senza pensieri. Tuttavia, pochi di quelli che eseguono questo rituale, e ancor meno quelli che lo osservano, conoscono la storia della sua origine.

La maggior parte degli studiosi ritiene che la tradizione del saluto militare con la mano al cappello derivi dai cavalieri, che quando si incontravano in campo aperto e non avevano intenzione di combattere, alzavano il visiera dell'elmo per mostrare il volto, facendo sempre con la mano destra poiché con la sinistra tenevano lo scudo.

Tuttavia, esiste anche un'altra versione che colloca l'origine del rituale nel 1588, quando il pirata inglese viceammiraglio Francis Drake, accogliendo a bordo del suo galeone “Golden Hind” la regina Elisabetta I, fece finta di essere accecato dalla sua bellezza e dovette coprirsi gli occhi con la mano. Da allora, tale saluto militare divenne una tradizione.

In passato, il saluto militare prevedeva la rimozione del cappello. È difficile stabilire con precisione quando questa pratica fu abolita. Tuttavia, è noto che nella marina russa, la rimozione del cappello durante il saluto fu sostituita dall'applicazione della mano al basco subito dopo la guerra di Crimea (1853-1856).

È interessante notare che nella marina russa non era necessario rendere onore militare durante il servizio quotidiano a bordo. Era praticato solo da chi era in servizio di guardia quando riceveva ordini dai marinai o durante gli incontri tra i membri dell'equipaggio e i superiori, effettuando il saluto con la mano destra al basco e abbassandola rapidamente. Questo distingue la marina dalla sua controparte nell'esercito, dove il soldato mantiene la mano sollevata fino a quando non riceve il permesso di abbassarla.

Un'altra tradizione militare russa è legata alla marina e proviene dagli stranieri. Vi siete mai chiesti perché i militari russi rispondono agli ordini dei comandanti con “Sì, signore”? Questo perché i marinai britannici rispondono “Yes, sir!” in situazioni simili.

Questa risposta si origina dall'epoca di Pietro il Grande. Per conquistare Azov, una fortezza turca alla foce del Don, la Russia aveva bisogno di una flotta. Fu costruita a Voronezh nella primavera del 1696. Il nucleo della squadra navale era costituito da 22 galere “di licenza” — copie esatte di una nave acquistata nei Paesi Bassi. Tali navi in Russia erano chiamate con il termine greco “katorga”, da cui il termine “lavoro forzato”, cioè molto pesante. Nessuno andava volontariamente a remare sulle galere; vi venivano inviati i trasgressori e i criminali. I rematori forzati erano abbondanti, ma non c'erano marinai professionisti. Pietro I inviò soldati del suo “esercito divertente” sui bastimenti e assunse inglesi dai mercantili invernanti ad Arkhangelsk per addestrarli. Solo due uomini per galera accettarono di passare al servizio russo.

I russi dovevano ripetere tutte le azioni degli inglesi. In particolare, dovevano rispondere “Yes, sir!” (“Sì, signore”) agli ordini. Così, sotto la guida dei marinai britannici, le navi russe scesero lungo il Don. Ogni ordine in inglese era seguito dalla risposta “есть” (esiste). Questa espressione si diffuse inizialmente nella marina e nella guardia, e poi si radicò anche nei regolamenti dell'esercito.